3月27日，高德地图突然宣布，将在今天正式进军顺风车业务！真是不鸣则已一鸣惊人，这一招打得滴滴措手不及。

当滴滴抄了美团的外卖业务的时候，却后院失火，被高德抄了后路，上演了一出“螳螂捕蝉，黄雀在后”的大戏。

这不滴滴打车和美团打车的恶战还没进入高潮，另一场更高维度的竞争就这么来袭了！

不仅如此，高德还向滴滴投了一个重磅“炸弹”：此次高德进入，没有任何商业化目的，不抽取用户任何一分钱的提成，完全免费！

高德还表示，顺风车业务已经率先在成都、武汉两地率先上线，也同时开启了北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，随后将覆盖全国各地。

美团打车刚刚在上海上线3天，高德地图就悄悄的参与了进来，虽说两者之间还未爆发与滴滴和美团之前的猛烈“厮杀”，但高德也还是低调的分享了出行市场这块蛋糕。

高德说：我们不想赚钱，只想做公益。你信吗？

高德地图做顺风车的勇气何来？论声量比不上美团，论体量又比不过滴滴，难道想效仿360的免费模式吗?

据高德集团刘振飞表示，他们做顺风车项目完全是做公益，不赚钱。一切以营利为目的的项目都无法切实满足用户的真实需求。高德地图要做的就是真正将自驾出行用户和用户需求紧密联系在一起。补贴战？不存在的。佣金？为人民服务要什么佣金？服务费？阿里爸爸有钱，你只管享受服务就好了。

如此简单粗暴的模式，对于顺风车车主来说，无疑是重大好利。像以往，在平台上跑顺风车，都要被抽取10%-15%的费用；而今，这将成为过去时，这些费用全部都将给车主，平台不抽取任何一分钱费用，而且，由第三方收取的服务费，也由高德来补贴。

那么对于乘客来说，也同样是一个好消息！相对于其他打车平台来讲，乘客出行的成本也会大大降低！仅仅支付行程费用就可以了，远远低于其他打车平台。

高德的这一宣布，无疑掐住了滴滴等打车平台的咽喉！要知道，对于滴滴和其他打车平台来说，其核心的收益主要来源于抽成。前期好不容易靠着烧钱，补贴，抢到了市场，就坐等后期的收利 ，坐享天下了，却半路杀出个程咬金，打乱了他们的计划。

人家连核心利益都不要了，你要怎样去比！互联网没有一成不变的套路，形式总是瞬息万变。

而历史总是惊人的相似！

当移动和联通为核心的通讯费，打得不可开交的时候，半路杀出来的腾讯，却用免费通讯成为可最大的赢家！

当金山，瑞星等等杀毒软件，还在为了付费杀毒而争锋相对时，暗地里提供免费安全服务的360，却悄悄收获了大量的用户资源，抢占了市场！

当共享单车的巨头们还在为押金杀得兴起，突然杀出一个叫哈罗单车的小子，只要芝麻信用分超过650分，就不用一分钱押金！

当你还生活在自我的世界里，自以为自己的商业模式无可替代，却被别人新的商业模式打的分不着东南西北！当你弄清楚之后，后悔晚矣！

高德的突然杀入，无疑对滴滴敲响了警钟！现在是顺风车，以后就很可能是整个叫车领域！原本相互合作，为他们提供服务，客源的对手，已然成了他们最大的对手。

乱！乱！乱！

以前我们还能在残酷的市场上，分清谁是敌人，谁是朋友；现在，已经完全分辨不出来熟敌熟友了，真的是应验了那句老话“商场 上，没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益”。

所以，假如哪天你发现隔壁剪头发的王五，他卖的化妆品比你卖的还要好的时候，你不必惊讶，因为这是互联网时代，每个行业都相互整合，都在交叉，你中有我，我中有你，竞争压力可想而知。

长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。这是新旧世界的斗争，也是新兴阶层和守旧者的斗争。可能你脑中的许多经验和积累，正在变成一种累赘和负担。

如果你刚入江湖一无所有，也许正是一个机会。猪之所以能飞起来，除了要站在风口，也需要极大的勇气。

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